结构
壳程流体防短路结构有旁路挡板、挡管和中间挡板三种。
虽然折流板的主要作用就是引导壳侧流体横向流过管束，但由于折流板与壳体之间存在间隙，管束与壳体间存在间隙，而使流体从这些间隙流过形成短路，降低传热效果。因此需增设旁路挡板。
原因
管束周围不布管区的短路、折流板与壳体内径间的短路及管子与折流板孔的短路往往会引起人们的重视，并采用旁路挡板或减小间隙的方法减少短路。但对于多管程的隔板槽背面的流体短路，尚未引起人们的足够重视。根据流体力学实验，测得通过这一短路的流量约占总流量的10%。U形管束由于弯曲半径的限制，中间宽度更大，短路流量比一般隔板背面的还要大。为减少这种短路，使壳程流体能有效地换热，可在隔板槽背面增设挡管。国外设计中使用挡管也很普通，有的在U形管束中间也采用大直径的管子做挡管。在U形管的中间用中间挡板做防短路元件。设计者应注意的是挡管伸出与之相穿越的第一块和最后一块支持板（折流扳）的长度不易超过50mm，并需在一端焊住，以防诱导振动。具体设置见GB 151。
